2025年12月17日上午9时整，在贵阳市修文县工业园区的建设工地上，随着贵阳市修文县工业园区二官坝产业园基础设施建设项目-扎久城市主干道延伸段至黎安工程上跨久永铁路工程（简称扎久延长线上跨铁路桥）的桥梁结构在牵引系统作用下，平稳精准地旋转至预定位置，标志着该工程关键性节点——桥梁转体施工取得圆满成功！这不仅意味着项目上跨久永铁路的控制性工程取得重大突破，更预示着桥梁上部结构施工已全面进入最后冲刺阶段，为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

转体前施工照片

转体后施工照片

   精准转体，跨越天堑

   本次转体施工的桥梁为双线分离式设计，分为左、右两幅。其中，左线桥梁全长86.55米，采用1联2×40.275米预应力混凝土T型刚构结构；右线桥梁全长85.49米，采用1联2×39.746米预应力混凝土T型刚构结构。两幅桥梁桥面宽度均为15米，设计标准高，施工难度大。

   转体施工是该项目的核心技术亮点。根据设计方案，左线桥梁需逆时针旋转107.3度，右线桥梁则需逆时针旋转101.2度。在施工过程中，左右两线桥梁同步、协调地完成了这一高精度的“空中芭蕾”，最终精准就位，充分展现了项目团队卓越的施工组织能力和精湛的技术水平。

   攻坚克难，匠心筑梦

   扎久延长线上跨久永铁路工程自2024年9月1日获得主管部门施工许可以来，建设过程充满挑战。项目团队不仅要面对在运营铁路线上方施工带来的巨大安全压力和复杂协调工作，还需克服涉铁施工审批流程繁琐、安全要求极高、以及现场地形条件复杂等诸多困难。

   在施工工艺上，项目因地制宜，采用了针对性的解决方案。下部结构方面，交界墩采用双柱式墩，T构主墩则采用墙式墩，基础均为桩基础，桥台为重力式U形桥台。考虑到现场地形限制，转体墩和桥台的桩基采用了人工挖孔桩施工，体现了施工方案的灵活性。墩身施工采用高效的爬模工艺。上部结构则采用先在平行于铁路的方向支架现浇，再整体转体的创新工法，有效规避了直接在铁路线上方施工的风险。

   展望未来，通途在望

   此次桥梁转体的成功，是贵阳市修文县工业园区二官坝产业园基础设施建设项目推进过程中的重要里程碑。它不仅为全桥的最终合龙铺平了道路，更将极大地促进扎久城市主干道延伸段至黎安工程的全线贯通。项目建成后，将有效完善修文县工业园区的路网结构，提升区域交通通行能力，为二官坝产业园的快速发展注入强劲动力，进一步推动贵阳市北部产业新区的建设进程。